你好，博越！已经是超级网红，为何还要去蹭电商的热度？

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对于中国SUV市场好看、好开、好智能的“三好学生”吉利博越，用户是又爱又恨，内心充满无比的纠结和矛盾。

爱它优秀的品质和无可挑剔的科技配置以及产品价值感，但又恨它销售太火爆提不到现车甚至排队时间高达三四个月，这种等待对于买车的用户来说的确是一种煎熬。

但是，抱怨归抱怨，博友们依然不愿轻易放弃订单，仍然坚守自己当初的选择。同时，让用户感到欣慰和温暖的是，吉利汽车无论是厂家还是经销商都表达出了对于用户等待时间太久的亏欠之情。在这个满地是套路的时代，这样的善良之心显得尤其珍贵。

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰说：“让用户等待三四个月，有的车型甚至要等五六个月才能提车。从内心来讲，我是非常愧疚的，对不起选择吉利的用户，所以，我在积极主动协调车源的同时，要求经销商必须无条件对待用户要求的退订，更不能有丝毫怠慢或者找理由不退，只有这样才能真诚表达我们内心的歉意。”

只要车卖得好，厂商关着门抱在一起喝庆功酒而不管门外用户呼喊声的事在汽车行业非常普遍，但是，吉利汽车却并不忙于喝酒庆功，而是要求经销商根据用户意愿积极处理退订，解决用户痛点。主动退订单？这在中国汽车销售行业还是第一次听说，所以，吉利真诚的做人做事行为打动了许多人，让行业和媒体竖起大拇指尊敬。

“2016年只是博越的开始，就如我们刚播下一粒种子，才开始生根发芽，还没有到开花结果收获的时候，所以，我们要继续努力为用户提供更加满意的服务，只有这样才对得起选择中国汽车以及选择吉利的所有用户。”林杰说。

2016年3月底，吉利3.0代产品博越SUV正式上市。根据厂家透露的数据，2016年全年吉利博越终端实现订单18万＋，已经交付订单9万＋，目前终端热销势头还在继续向上。

2016年12月，博越产能已经突破月产两万台，随着产能的逐步释放，排队交付时间将得到缓解。

无论从那个角度来解读SUV博越，它都是2016年中国汽车市场当之无愧的“网红”，包括品牌和产品美誉度以及市场销量。

尽管如此，吉利博越SUV在12月28日上午再次放出大招，也是2016年吉利汽车的收官之作，借助吉利汽车自己的电商平台蓝色商城，投放了2017台博越到平台上接受全国博友网上下单预订。

本来就已经热得发烫的博越，再次激发了全国用户通过蓝色商城电商平台下单疯抢，2017台博越75分钟全部售罄，平均每分钟售出约27台，吉利汽车再次创造了电商销售速度。

2017年4月10日之前，这批网络预订车将全部按时交付到用户手里。尽管是网上销售，但是线上和线下必须做到四个一致，即车型、价格和购置税补贴以及售后服务一致。

吉利汽车通过吉利蓝色商城电商平台试水卖博越“期货”，直接锁定C端真实的用户信息，这样的营销行为再次创造了自主汽车乃至中国汽车市场的第一次。因为在这之前，用户从前期实际定金订单再到交付过程等等环节，所有真实信息都掌握在经销商手里，厂家无法直接准确地第一时间掌握用户动态。

博越本来就是SUV市场的网红，属于皇帝的女儿不愁嫁，但吉利为什么要把博越拿到电商平台上去蹭热度和销售？

林杰接受汽车生活传媒集群采访时认为，目前，博越用户最大的抱怨是交付时间的不透明，而用户的痛点，就是我们工作要进行改进的重点。恰好，互联网给了我们一个很好的解决问题的途径，吉利汽车蓝色商城博越预订活动也就应运而生了。

2017台博越投放到电商平台进行销售，这个量虽然很小，但是，背后的意义却很大。就如林杰所说，博越试水“期货”销售只是吉利汽车电商行动的一个开始，通过小试牛刀的流程实践和运行，把一些实际操作种可能出现的问题提前暴露出来，然后再去一个一个解决，以保证未来包括LYNK&CO品牌在内的整个吉利汽车大电商平台的运营。

这一次用博越SUV试水电商销售，对于吉利汽车来说，挑战是非常大的，做到了生产、运输和交付等流程透明化的同时，要保证承诺期内按时交车，这就不那么容易了。因为汽车物流运输和小件快递不一样，无法随便委托第三方运过去。中国地大物博，如果出现偏远的地方又只有一个订单，无法批量运输，那么，运输付出的成本就是非常高的，因为承诺了交付时间，再高的成本也要运过去。

所以，通过博越的电商试水之后，对吉利汽车的整个供应链也提出了新的要求，未来产品要满足电商销售和运营，必须推动和优化所有供应链的变革。

目前，汽车行业很多品牌和企业都在布局电商平台，博越通过吉利蓝色商城电商平台接受预订，除了试水“期货”销售和触“电”之外，背后还有一盘大棋吗？

2017台博越在吉利蓝色商城进行网络销售，作为吉利汽车的经销商应该密切关注，这是吉利汽车在释放电商的信号和风向标，经销商应该密切配合厂家推动和落实所有线下工作，为用户提供更加满意的服务，主动占据有利位置，积极参与未来的吉利大电商战略。

林杰认为，电商肯定是未来的发展方向，而吉利汽车的电商路径，和其他品牌或第三方电商平台不完全一样，吉利更加专注于为用户提供服务，与线下的渠道形成互补，把线下不能做的工作，例如订单交付时间透明化，通过电商平台去实现，去和用户对话，同时，把各条路径打通之后，去满足不同的消费者的购买形式。

不管是电商还是线下销售，吉利汽车始终把用户利益和经销商利益作为吉利持续发展的原点，绝对不会因为电商的销售就去损害经销商的利益。

“2017年的核心工作是把2016年吉利播下的每一粒种子发出的芽让它成材，同时，2017年吉利汽车将通过电商介入到经销商如期交付环节管理，为用户提供更加满意和透明的服务。”林杰说。

你好，博越！这虽然只是一句连接互联网的口令，但是，实际上你天生就具备了互联网的基因，在未来的蓝色商城电商平台继续“网红”。

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